Forza Motorsport

Bilentusiaster verden over knytter enorme forventninger til Forza Motorsport. Spillet formes i hendene på de særdeles dyktige og høyst kompetente Microsoft Game Studio, og det er de samme gutta som produserte de to uforglemmelige spillene Procect Gotham Racing (PGR) 1 og 2. Begge disse spillene ble møtt med åpne armer, og har høstet gode kritikker, og har vel båret tittelen som de beste bilspillene til burken. Det er med andre ord litt av en fallhøyde vi snakker om, og det har potensiale til å bli et alvorlig stygt fall også! Vi har stylet, tunet og tweeket bil i flere uker, og er endelig klar til å avsi vår dom.

Spillet frister med et godt knippe tradisjonelle moduser. Arcade er selvsagt på plass, men du har ikke spilt Forza før du har vært innom karrieremodusen. Her starter du med å velge deg hvilket kontinent du vil bo på; Nord-Amerika, Europa eller Asia. Hva du velger vil påvirke hvilke biler du kan kjøpe, og til hvilken pris. Om du vil bo i Asia, men insisterer på å kjøre en Chevrolet, må du regne med å betale ekstra for frakt og import. Videre kjøper du deg en doning som du skal tjene dine første kroner med. I begynnelsen blir det et par løp for å jekke inn litt cash, og når de har funnet veien til innerlomma begynner moroa. Absolutt alt kan mekkes, byttes ut, tunes opp, og taes av. Det er jo selvsagt meget imponerende, men det er ikke så lett å få alt til å stemme om du ikke er utdannet bilmekaniker. Okay, fullt så ille er det ikke, og jeg fikk en dugelig kjærre etter hvert jeg også, selv om jeg takket farvel til mine bilkunnskaper like etter lappen var i lomma. Omtrent som Eli Hagen kan jeg tenke meg. Ting er delt opp i tre hovedkategorier; Motorytelse, utseende og øvrig ytelse. Herunder finner du et knippe underkategorier med alt fra turbo, eksosanlegg, felger, sideskjørt, støtfangere og -dempere, sota ruter, girkasse, vektfordeling, og så videre, og så videre. Ved side av ren ytelsesmessig oppgradering, er det også utallige utseendemessige muligheter. Du kan legge på 100 lag (!) med vinyl, og du kan fininnstille alle farger, former og fasonger. I praksis betyr det at du selv kan designe vinylen på bilen din for å få den helt unik. Du skal ha rimelig smale preferanser om du ikke klarer å komme deg frem til din drømmebil.

Dette er ikke spillet for deg med tynnslitt tålmodighet, men er mer myntet på dere med en brennende lidenskap for biler, fart, styling, tweeking og ikke minst kjøring. Det krever litt tid og lærevilje for å komme skikkelig inn i det, men belønner hvert eneste lærevillige minutt. Styringen kan være litt kranglete i begynnelsen, men etter en times tid så burde timingen være på anmarsj i alle fall. Du kan bare glemme NFSU-kjørestilen din. Dette er hardcore bilsimulator. Det nytter aldri å holde klampen i bunn gjennom hele løpet. Aldri. Du må følge med på kartet, beregne svingene, bremse godt ned i forkant, og pumpebremse inn i en velkalkulert kurve, før det er flatt jern ut av svingen igjen. Og har du fått noen lamaer under panseret, så er det nesten så du kjenner suget i magen. Den herlige lyden av turboen kicker inn med sin høyfrekvente entusiastiske hyling idet pedalen når gulvet og du guffer forbi alt av utfordrere. Følelsen er unik.

Forza Motorsport etterlater Project Gotham Racing 2 på startstreken. PGR2 er en simpel arcaderacer i forhold til Forza, på alle områder. Styringen er blitt vanskeligere, bilene og banene er blitt flere og penere, og her kan du jo faktisk style og tune deg inn på de evige jaktmarker, noe som var mangelvare i PGR. Dette er jo selvsagt vel og bra, men det skremmer kanskje bort de som ikke deler Solberg-brødrenes oppriktige interesse. Kanskje ikke akkurat spillet for hele familien, uten at det er negativt overhodet.

Forza ser ut til å bli det beste bilspillet til Xbox om du liker simulator, og er en god utfordrer til Gran Turismo 4 som treffer PS2-eiere 11. mars. Når endte det jo med at GT4 ikke gikk online, og der kan Forza vinne grunn. Med en online-funksjon har jo Forza en holdbarhet som ganske enkelt forsvinner i horisonten. Det ferdige spillet vil friste med over 230 biler fra drøye 60 fabrikanter. Og som om ikke det skulle være nok er det også muligheter til å tune hver eneste bil til et ugjenkjennelig monster av hestekrefter. Og skulle du mot formodning bli lei av alle de modusene som er i enspillerdelen, kan du jo dyste online via Xbox Live!. Med så mange muligheter blir jeg overrasket om du finner noen online som har lik bil som deg.

Grafisk så ser det meget lovende ut, uten at jeg skal gå alt for mye inn på akkurat det, siden det fortsatt ikke er ferdig pusset. Musikken er det hollenderen Junkie XL som både har komponert og produsert. Alle husker vel den überpopulære "A little less conversation" hvor Junkie (JXL) hadde tuklet med Elvis` gamle låt. Vel, sporene på spillet er ikke helt samme stilen, men er kler biler og fart godt, og går fra litt tung rock til mer elektronisk funk. Enkelte spor har dog en tendens til å bli litt anonyme, og det er nok ikke noe her som går inn i historiebøkene over gode soundrack. Likevel, godt og likendes.

Det er sjeldent vi ser et spill med denne detaljgraden og alle disse mulighetene. Det er kanskje derfor det er så befriende og samtidig så trollbindende å sitte og mekke bil fra sofakroken. Den koden vi har fått er rimelig langt fra ferdig. Enkelte steder krasjer ikke bilene, de bare kjører over hverandre som ghosts. I tillegg er det et lite hav av bugs som må forsvinne, men jeg har klokketro på at i alle fall mesteparten av dette er bort innen release. I skrivende stund er den enda ikke satt, men det kan ikke være så altfor lenge til. Om du spør onkel internett så gir han deg flere ulike svar, men alle er i hvert fall på denne siden av sommeren - heldigvis. Uansett - når dette spillet når hyllene skal det bli riktig så festlig å konkurrere mot dere alle online. Så da sier jeg bare "Eat my dust!"